У сценаріях промислового виробництва електричні гідравлічні двигуни служать основними компонентами гальмівних систем для підйому, трансмісії, металургійного та іншого обладнання. Стабільність їх роботи безпосередньо впливає на безпеку обладнання та ефективність виробництва. Довготривалий вплив складних робочих умов, таких як-запуск із високою частотою, забруднення пилом і маслом, може призвести до таких проблем, як застрягання штовхачів, витік гідравлічного масла та збій двигуна двигуна. Щоб допомогти підприємствам знизити частоту відмов обладнання та подовжити термін служби двигунів, у цій статті було зібрано три-метод перевірки ключових компонентів, що містить практичні вказівки для персоналу з обслуговування обладнання.
Крок 1: Проведіть повну перевірку зовнішнього вигляду та з’єднувальних компонентів, щоб створити міцну основу безпеки
Перевірка зовнішнього вигляду є першою лінією захисту для щоденного технічного обслуговування, яке необхідно проводити, коли обладнання вимкнено та повністю скинутий тиск, зосереджуючись на виявленні трьох основних прихованих небезпек: «протікання, ослаблення та пошкодження».
- Перевірка оболонки та ущільнення:Перевірте, чи немає тріщин або деформацій у корпусі двигуна підрулювача та корпусі гідравлічного циліндра, а також перевірте, чи немає слідів витоку гідравлічного масла в ущільнювальних частинах, таких як верхня та нижня торцеві кришки та масляні ущільнення. Якщо виявлено, що сальник старіє або ущільнювальна прокладка пошкоджена, необхідно своєчасно замінити ті самі деталі специфікації, щоб запобігти втратам гідравлічного масла та недостатній тязі.
- Перевірка затягування роз’ємів:Перевірте з’єднувальні болти між двигуном і гідравлічним циліндром, штифтовий вал між штовхачем і гальмівним важелем, клему лінії електропередач та інші ключові частини по черзі, щоб переконатися, що немає ослаблення або корозії. Ослаблені болти можуть легко спричинити ненормальний шум під час роботи, а окислення клем електропроводки може призвести до втрати фази двигуна. Необхідно використовувати динамометричний ключ, щоб затягнути відповідно до стандартного крутного моменту та розпорошити інгібітор іржі на корозійні ділянки.
- Перевірка межі ходу штовхача:Перевірте, чи немає подряпин, іржі та деформації на поверхні штовхача, штовхніть штовхач вручну, щоб перевірити плавність висування та стиснення, і переконайтеся, що шкала ходу знаходиться в межах нормального діапазону калібрування обладнання. Якщо штовхач застряг, слід своєчасно очистити поверхню від масла та пилу та, якщо необхідно, застосувати спеціальне мастило.
Крок 2: Глибока перевірка основних функціональних компонентів для забезпечення робочої продуктивності
Після завершення огляду зовнішнього вигляду необхідно виконати функціональне тестування двох основних компонентів двигуна та гідравлічної системи двигуна, щоб визначити, чи є їхній робочий стан нормальним.
- Тестування двигуна:Підключіть джерело живлення, запустіть двигун і послухайте рівномірний звук роботи двигуна без будь-яких різких шумів або тремтіння. Виміряйте мультиметром робочий струм двигуна. Якщо значення струму значно перевищує номінальний діапазон, це може бути спричинено такими проблемами, як знос підшипників і заклинювання ротора, і двигун потрібно вимкнути для розбирання та обслуговування; У той же час перевірте, чи справний вентилятор охолодження двигуна, переконайтеся, що канал охолодження не заблокований, і уникайте перегоряння двигуна через перегрів.
- Перевірка тиску та масла в гідравлічній системі:Відкрийте віконце огляду рівня оливи в гідравлічному циліндрі та перевірте, чи рівень оливи в гідравлічній системі знаходиться між лініями шкали та чи колір оливи чистий і прозорий. Якщо масло помутніє, емульгується або з’явиться неприємний запах, необхідно своєчасно замінити гідравлічне масло на відповідну модель і очистити фільтр масляного бака. Крім того, штовхач можна запускати та зупиняти на короткий проміжок часу, щоб спостерігати, чи швидкість висування та стиснення штовхача є стабільною та постійною. Коливання швидкості зазвичай є сигналом зносу гідравлічного насоса або блокування масляного контуру, тому необхідно подальше розбирання та очищення масляного контуру.
Крок 3: Перевірка зчеплення допоміжних компонентів для перевірки синергічного ефекту гальмування
Основною функцією електричного гідравлічного підрулювача є приведення в дію гальмівної системи для завершення дії старт-стоп, тому необхідно проводити випробування зв’язків у поєднанні з гальмівним механізмом, щоб забезпечити узгоджену роботу компонентів.
- Перевірка кінцевого вимикача та пристрою зворотного зв'язку:Перевірте, чи чутливі та ефективні кінцевий вимикач ходу та датчик зворотного зв’язку крутного моменту двигуна. Коли штовхач досягає максимального та мінімального ходу, кінцевий вимикач повинен мати можливість точно спрацьовувати, а сигнал зворотного зв’язку повинен передаватися в систему керування обладнанням у звичайному режимі, щоб запобігти надмірному розтягуванню та пошкодженню штовхача через вихід з ладу.
- Випробування зчеплення гальмівного механізму:Запустіть обладнання для-тестового запуску без навантаження, спостерігайте за станом координації між двигуном і гальмом. Під час гальмування штовхач повинен мати можливість швидко виштовхнути ведучу гальмівну колодку та міцно утримувати гальмівне колесо; Під час відпускання гальма штовхач своєчасно втягується, і гальмівна колодка повністю відокремлюється без будь-якого явища затягування. Якщо є такі проблеми, як повільна реакція на гальмування та недостатня гальмівна сила, необхідно відрегулювати хід штовхача або перевірити знос гальмівних колодок.
Поради щодо обслуговування
- Рекомендується встановити щотижневу та щомісячну систему перевірок для щоденних перевірок: щотижневі перевірки зосереджуються на зовнішньому вигляді та сполучних компонентах, тоді як щомісячні перевірки поєднують -поглиблене тестування основних компонентів. Водночас слід вести записи про технічне обслуговування, щоб сформувати записи про стан обладнання.
- Для важких умов роботи, таких як висока запиленість, вологість і висока температура, можна встановити захисні пристрої, такі як пилозахисні кришки та теплозахисні екрани, а двигун слід ретельно очищати та регулярно обслуговувати.