YDGZ-40 Важіль-гідравлічне верхнє гальмо
Призначення та основні характеристики
- В основному він застосовується для вітрозахисного гальмування та механічного блокування великих і середніх-рейкових-кранів, а також портового та докового завантажувально-розвантажувального обладнання під час-операційних періодів.
- Має нормально закриту конструкцію з дисковою пружиною-приведеною верхньою-рейковою гальмівною системою та гідравлічним розблокуванням, що забезпечує високу безпеку та надійність.
- Фрикційна накладка виготовлена зі сталі-високої зносостійкості для стабільної та надійної роботи.
- Оснащений пристроєм ручного розблокування: гальмо можна відключити, коли робочий тиск масла недоступний. Відрізняється простим монтажем і легким обслуговуванням.
- Надається кінцевий вимикач відпускання гальма (K1): він може передавати сигнали, що вказують на нормальний стан відпускання верхнього-рейкового гальма, або забезпечувати функції блокування захисту.
Умови експлуатації
- Температура навколишнього середовища: від 0 градусів до 40 градусів
- Відносна вологість повітря: менше або дорівнює 90%
- У робочому середовищі не повинно бути легкозаймистих, вибухонебезпечних або корозійних газів.
Позначення моделі
Основні технічні параметри та габаритні розміри
|
Гальмівна модель |
Номінальна сила верхньої рейки (кН) |
Робочий тиск масляного циліндра (МПа) |
Хід верхньої штанги (мм) |
Вага (кг) |
|
ЯДГЗ-40 |
400 |
8 |
16 |
1110 |
Примітка. Конкретні моделі, конфігурації та габаритні розміри можуть бути змінені без попереднього повідомлення.
Огляд продукту
YDGZ-40 Lever-type Hydraulic Top{3}}rail Brake головним чином призначений для вітрозахисного гальмування та механічного блокування великих і середніх-розмірів-рейкових кранів, а також вантажно-розвантажувального обладнання, що працює в портах і доках. Коли масло під тиском з гідравлічної станції спрямовується на верхню-рейку циліндр через керування електромагнітним клапаном, гідравлічне масло штовхає вгору поршень циліндра, стискає дискові пружини та знімає тиск, який чинить верхній блок на поверхню рейки, таким чином досягаючи розблокування гальм. Коли електромагнітний клапан вимикається та скидається, сила дискових пружин рухає поршень циліндра вниз, спричиняючи гідравлічне масло до повертається в масляний бак. Зусилля дискової пружини потім передається через верхній блок і гальмівну колодку на поверхню рейки, створюючи номінальний опір тертю для здійснення гальмування.
Популярні Мітки: важільний тип гідравлічного верхнього залізничного гальма, Китай важеля типу гідравлічного верхнього залізничного гальма виробники, постачальники, фабрика