Гідравлічне кромкове гальмо

Мета та головна чолакeristics:

• - в основному використовується як вітряне гальмування для великих кранів та машин для завантаження та вивантаження портів у зовнішніх умовах, таких як порти та доки, а також як допоміжне вітронепроникне гальмування в умовах не працюючих.

• - компактна структура та прекрасний зовнішній вигляд.

• - Дискний пружинний гідравлічний циліндр має відмінну продуктивність і розроблений, вироблений та виготовлений строго відповідно до GB/T15622-1995.

• - Прийняття нормально закритого дизайну, гідравлічна станція приводить до випуску сили диска, забезпечуючи безпеку та надійність.

• - Встановіть обмежені комутатори для захисту від блокування.

• - Пластина для тертя, що не містить азбесту, має стабільну продуктивність, нову та унікальну структуру інсталяції та проста в зміні.

• - Дія гальмівного блоку приймає сполучну структуру стрижня, щоб переконатися, що зазор між площиною тертя та обличчям кінця колеса дорівнює, коли гальмо вивільняється. Усуньте явище прокладки для тертя, що плавають проти гальмівного колеса в минулому, коли гальмо звільняється.

• - Дизайн антирозії, всі кріплення та шпильки виготовлені з нержавіючої сталі.

Гідро -колесне гальмо серії YLBZ приймає нормально закриту конструкцію, покладаючись на гальмування диска та централізоване випуск водіння з гідравлічної станції. Коли потрібно гальмування, пружина диска породжує гальмівний крутний момент; Коли вводиться гідравлічна олія, гідравлічна станція приводить пружину диска для стиснення та звільнення гальма. Зазвичай він складається з обертової частини, фіксованої частини, механізму відкриття та механізму регулювання. Дія гальмівного майданчика приймає сполучну структуру стрижня, а деякі моделі також оснащені обмеженими вимикачами.