Гідравлічне гальмо стрічкового конвеєра BYWZ4

Гідравлічне гальмо стрічкового конвеєра BYWZ4

Вибухозахищене-електро{2}}гідравлічне барабанне гальмо BYWZ4 має нормально закриту конструкцію та оснащено вибухозахищеним двигуном серії BED-. Він оснащений пристроєм вирівнювання люфту та підшипниками, що само{5}}змащуються, а також використовує-безазбестові гальмівні колодки для легкої заміни. Це гальмо ідеально підходить для вибухонебезпечних середовищ, таких як вугільні шахти та хімічні заводи, забезпечуючи безпечне та надійне гальмування обладнання, включаючи підйомно-транспортне обладнання, а також стрічкові конвеєри.
Послати повідомлення
Опис

BYWZ4 Вибухозахищене-Електро{2}}гідравлічне барабанне гальмо

Принцип роботи

BYWZ4

Вибухозахищене-електро{2}}гідравлічне барабанне гальмо BYWZ4 включає основну операційну логіку «Нормально закритий + електро-гідравлічний привід», з пружинним-гальмуванням і гідравлічним розчепленням як основним механізмом. Ця конструкція поєднує в собі безпеку, надійність і адаптованість до вибухонебезпечних середовищ.

Коли подається напруга, активується вибухозахищений електро-гідравлічний двигун серії BED, який стискає внутрішнє гідравлічне масло для створення тяги. Ця тяга долає попередній натяг гальмівної пружини та штовхає гальмівний важіль, щоб відсунути гальмівні колодки від гальмівного барабана. У цей момент гальмо знаходиться у відпущеному стані, що дозволяє обладнанню працювати нормально.

У разі збою в електроживленні або несправності двигун двигуна-вимикається, гідравлічна тяга розсіюється, а гальмівна пружина швидко скидається. Через важільну передачу гальмівні колодки з обох сторін синхронно затискаються на гальмівний барабан. Тертя між вільними від азбесту гальмівними колодками та загартованим гальмівним барабаном забезпечує точне уповільнення або стоянкове гальмування.

Протягом усього робочого циклу вибухозахищений корпус, герметична конструкція та компоненти з низьким{1}}іскроутворенням ефективно запобігають виходу електричних іскор і іскор від механічного тертя. Це забезпечує іскробезпеку для роботи в легкозаймистих і вибухонебезпечних середовищах.

Особливості продукту

1. Перевірена вибухозахищена-працездатність і відповідність стандартам безпеки:Вибухозахищене маркування покриттяEx d I (вугільна шахта)іEx d II CT4 (газове середовище), відповідно до багатьох національних стандартів і міжнародних сертифікатів. Високо-вибухобезпечний-корпус і прецизійна-герметична конструкція забезпечують рівень захисту IP65 (IP69K додатково), що робить його придатним для-високого ризику та суворих умов експлуатації.

2. Безпечне-гальмування із захистом від несправностей:Прийнявши нормально закриту конструкцію, гальмо вмикається автоматично після збою живлення. Він має час реакції на гальмування менше або дорівнює 0,5 с і підтримує-гальмівний момент у вимкненому стані протягом більше або дорівнює 12 годинам, повністю виключаючи ризик розбігу обладнання.

3. Стабільна, ефективна робота та просте обслуговування:Самозмащувані підшипники в ключових точках шарнірів забезпечують високу ефективність трансмісії без додаткового змащування. Блокуючий пристрій вирівнювання зазору запобігає відхиленню від гальмування, тоді як гальмівні колодки-без азбестового картриджа-забезпечують швидку та зручну заміну.

4. Широка адаптивність до навколишнього середовища та гнучке налаштування:Підходить для робочих температур від -20 градусів до +40 градусів, гальмо підтримує кілька режимів роботи. Він підтримує як стандартні, так і індивідуальні конфігурації напруги, щоб відповідати вимогам різноманітного обладнання високого ризику.

 

Застосовні сценарії та вказівки щодо вибору

Він широко використовується в сценаріях із високим-ризиком, включаючи підземні стрічкові конвеєри вугільних шахт, транспортне обладнання для підтримки хімічних реакторів, підйомне обладнання для нафтових і газових родовищ, портове{1}}захищене завантажувально-розвантажувальне обладнання та металургійне обладнання для прокатки сталі. Будучи основним компонентом безпеки, він забезпечує надійний захист систем підйому, транспортування та передачі в різних -вибухозахищених умовах.

Три{0}}метод відбору:

Визначте тип небезпечного середовища:Виберіть модель Ex d I для газового середовища вугільної шахти таПриклад d II CT4модель для заводських вибухонебезпечних газових або пилових середовищ.

Розрахувати необхідний гальмівний момент:Визначте необхідний гальмівний момент відповідно до діаметра барабана обладнання та номінального навантаження, а потім узгодьте його з відповідною моделлю гальма.

Укажіть вимоги до налаштування:Надайте деталі робочого циклу, напруги живлення та особливих вимог навколишнього середовища (наприклад, висока температура, сильний пил), щоб полегшити формулювання індивідуального плану адаптації.

 

Часті запитання

З: Які компоненти потребують уваги під час щоденного обслуговування гальм серії BYWZ4? Як часто потрібно проходити професійне тестування?

A: Щоденне технічне обслуговування повинно зосереджуватися на таких аспектах:

  1. Щільність вибухозахищених болтів корпусу та цілісність ущільнювальних компонентів
  2. Гальмівний зазор і стан зносу безазбестових гальмівних колодок (негайно замініть, коли досягнуто порогу зносу)
  3. Хід стиснення гальмівної пружини (вимірюється лінійкою)
  4. Рівень гідравлічного масла двигуна та безперешкодний стан масляного контуру

Професійне тестування слід доручати установам із дійсними кваліфікаційними сертифікатами-вибухозахищеності. Рекомендований інтервал випробувань не повинен перевищувати 3 роки, а звіти про перевірки, а також записи про виправлення мають бути належним чином задокументовані.

 

З: Як усунути повільну реакцію на гальмування та недостатню гальмівну силу в гальмівній системі?

В: Усувайте неполадки в такому порядку пріоритетів:

  1. Перевірте рівень гідравлічного масла двигуна та додайте масло, яке відповідає специфікаціям, якщо його недостатньо. Одночасно перевірте масляний контур на наявність засмічень або витоків.
  2. Перевірте стан контакту електричної проводки та переконайтеся, що коливання напруги живлення знаходяться в межах допустимого діапазону ±10%.
  3. Перевірте, чи гальмівний зазор перевищує вказану межу, і відкалібруйте його до стандартного діапазону за допомогою механізму регулювання.
  4. Перевірте, чи фрикційні накладки надмірно зношені чи забруднені маслом. При необхідності замініть колодки та очистіть поверхню гальмівного барабана.

 

З: Чи можна використовувати не-оригінальні гальмівні колодки чи приводи для заміни продукту?

В: Не рекомендується використовувати не-оригінальні запасні частини. Оригінальні гальмівні колодки виготовляються з -безазбестових матеріалів і відповідають стандарту GB 6332.2-86, а коефіцієнти тертя та показники зношування точно відкалібровані відповідно до конструктивних параметрів виробу. Відповідні двигуни серії BED мають офіційні сертифікати вибухозахищеності та маркування безпеки.

Не-оригінальні аксесуари можуть поставити під загрозу вибухозахищеність-працездатності гальма, погіршити стабільність гальмування, навіть призвести до несправності обладнання та призвести до втрати гарантійних прав на продукт.

 

Популярні Мітки: гідравлічне гальмо стрічкового конвеєра bywz4, Китай гідравлічне гальмо стрічкового конвеєра bywz4, виробники, постачальники, фабрика