ДЗ Series Band Bграблі
Мета і головний геройеристика:
-
В основному призначений для гальмування механізмів повороту, підйому та відкидання стріли морських кранів.
-
Безпечний і надійний в роботі, відрізняється плавним гальмуванням і високою частотою спрацьовування.
-
Пружинне-гальмування з гідравлічним розчепленням.
-
Має просту, компактну та легку інтегровану структуру.
-
Підшипники, що самозмащуються, встановлено в головних точках повороту, що забезпечує високу ефективність трансмісії та подовжений термін служби, не потребуючи змащення під час роботи.
-
Оснащений гальмівними-безазбестовими колодками для-екологічності.
Умови експлуатації
- Температура навколишнього середовища: від -20 градусів до 40 градусів.
- Особливі екологічні вимоги: виберіть анти{0}}моделі для зовнішнього застосування під дощем, снігом, корозійними газами або корозійними середовищами.
Позначення моделі
Основні технічні параметри та зовнішні розміри
Технічні параметри наведені в таблиці 1; конструктивні особливості та зовнішні розміри показано на малюнку 1.
(Таблиця 1)
|
Модель |
Гальмівний момент (N.m) |
тиск масла (МПа) |
Робочий хід (мм) |
Дистанція відступу (мм) |
вага (кг) |
|
|
Гальмо |
Відповідний гідравлічний циліндр |
|||||
|
DZ400-I |
HC215C |
6815 |
2.45 |
50 |
3 |
217 |
|
DZ400-II |
||||||
(Малюнок 1)
Технічні параметри детально наведені в таблиці 2; конструктивні особливості та зовнішні розміри показано на малюнку 2.
(Таблиця 2)
|
Модель |
Гальмівний момент (N.m) |
тиск масла (МПа) |
Робочий хід (мм) |
Дистанція відступу (мм) |
вага (кг) |
|
|
Гальмо |
Відповідний гідравлічний циліндр |
|||||
|
DZ480-I |
HC305A |
9280 |
18.2 |
50 |
1.5 |
120 |
(Малюнок 2)
Технічні параметри детально наведені в таблиці 3; конструктивні особливості та зовнішні розміри показано на рисунку 3.
(Таблиця 3)
Одиниця: мм
|
Модель |
Гальмівний момент (N.m) |
тиск масла (МПа) |
Робочий хід (мм) |
Дистанція відступу (мм) |
D |
b |
m |
n |
n1 |
D1 |
h |
H |
E |
A |
F |
вага (кг) |
|
|
Гальмо |
Відповідний гідравлічний циліндр |
||||||||||||||||
|
DZ480-II |
HC305A |
9280 |
18.2 |
50 |
1.5 |
480 |
100 |
112 |
14 |
50 |
455 |
400 |
660 |
350 |
350 |
332 |
120 |
|
DZ600-I |
HC205A |
14700 |
18.2 |
60 |
1.5 |
600 |
125 |
136.5 |
16 |
60 |
560 |
480 |
800 |
382 |
430 |
370 |
174 |
(Малюнок 3)
Технічні параметри детально наведені в таблиці 4; конструктивні особливості та зовнішні розміри показано на малюнку 4.
(Таблиця 4)
|
Модель |
Гальмівний момент (N.m) |
тиск масла (МПа) |
Робочий хід (мм) |
Дистанція відступу (мм) |
вага (кг) |
|
|
Гальмо |
Відповідний гідравлічний циліндр |
|||||
|
DZ800-I |
HC205C |
22065 |
18.2 |
60 |
1.5 |
124 |
(Малюнок 4)
Технічні параметри наведені в таблиці 5; конструктивні особливості та зовнішні розміри показано на малюнку 5.
(Таблиця 5)
|
Модель |
Гальмівний момент (N.m) |
тиск масла (МПа) |
Робочий хід (мм) |
Дистанція відступу (мм) |
вага (кг) |
|
|
Гальмо |
Відповідний гідравлічний циліндр |
|||||
|
DZ800-II |
HC205A |
22065 |
18.2 |
60 |
1.5 |
124 |
(Малюнок 5)
Технічні параметри детально описані в таблиці 6; конструктивні особливості та зовнішні розміри показано на малюнку 6.
(Таблиця 6)
|
Модель |
Гальмівний момент (N.m) |
Робочий хід (мм) |
тиск масла (МПа) |
Дистанція відступу (мм) |
D |
b |
h1 |
h2 |
h3 |
II |
I₂ |
I₃ |
m |
m1 |
m2 |
E |
A |
H |
F |
вага (кг) |
|
|
Гальмо |
Відповідний гідравлічний циліндр |
||||||||||||||||||||
|
DZ900-I |
HC205C |
29420 |
60 |
18.2 |
1.5 |
900 |
125 |
325.8 |
378.9 |
421.2 |
178.4 |
376 |
502 |
137.5 |
212.5 |
119 |
515 |
580 |
970 |
350 |
126 |
|
DZ900-II |
HC630C |
46300 |
60 |
18.2 |
1.5 |
900 |
150 |
320 |
379. |
420.3 |
328 |
381 |
507 |
150 |
225 |
132 |
515 |
580 |
970 |
375 |
164 |
(Малюнок 6)
Огляд продукту
Стрічкові гальма серії DZ — це пристрої, які створюють ефект гальмування шляхом звуження гальмівної стрічки навколо гальмівного барабана. Зазвичай вони закриті за конструкцією: у разі збою живлення гальмівні пружини змушують гальмівну стрічку щільно затискатися на гальмівному барабані, досягаючи гальмівної дії; коли електромагніт увімкнено, він створює магнітну силу для подолання натягу пружини, від’єднання гальмівної стрічки від гальмівного барабана та забезпечення нормальної роботи обладнання. Ці гальма в основному складаються з гальмівної рами, гальмівної стрічки та механізму приведення в дію. Гальмівна стрічка є ключовим компонентом, зазвичай виготовляється з матеріалів із чудовими характеристиками тертя, щоб забезпечити достатній гальмівний момент. Приводний механізм використовується для контролю натягу гальмівної стрічки, причому електромагнітний і гідравлічний типи є найбільш поширеними конфігураціями.
Популярні Мітки: стрічкова гальмівна система, Китайська стрічкова гальмівна система, виробники, постачальники, фабрика